'青源'講解：直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別？
如今購買新能源汽車的人日益壯大,充電樁作為新能源汽車一個重要的基礎(chǔ)配套設(shè)施,也因此發(fā)展迅猛,目前中國充電基礎(chǔ)設(shè)施公共類充電設(shè)施保有量為全球第一。但是,直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別是什么?今天就跟著青源小編一起來了解一下。
充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁，以及交直流一體充電樁，其中交流充電，功率較小，所需的充電時間較長，但對電池的損耗較小，與之相反的則是直流充電樁，其充電功率大，充電快，但是對電池的損耗也較大。
交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(即固定安裝在電動汽車上的充電機)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。
直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC 380 V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。
簡單來說，交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車(普通電池容量)完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。
充電樁用來給我們的電動汽車充電用的,它的作用就像加油站里給燃油車加油的加油機。充電樁既可以固定在地面,也可以固定在墻壁上,安裝在各大公共空間、住宅小區(qū)以及充電站內(nèi),然后根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用,進行相應的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。
充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁，以及交直流一體充電樁，其中交流充電，功率較小，所需的充電時間較長，但對電池的損耗較小，與之相反的則是直流充電樁，其充電功率大，充電快，但是對電池的損耗也較大。
直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別
交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(即固定安裝在電動汽車上的充電機)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。
充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場等地。
直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC 380 V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。
直流充電樁(或稱非車載充電機)則是直接輸出直流電給車載電池進行充電，功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。
簡單來說，交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車(普通電池容量)完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。
充電樁用來給我們的電動汽車充電用的,它的作用就像加油站里給燃油車加油的加油機。充電樁既可以固定在地面,也可以固定在墻壁上,安裝在各大公共空間、住宅小區(qū)以及充電站內(nèi),然后根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用,進行相應的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。
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