充電站盈利正超過加油站?。ǔ潆姌稄S家)
“充電站業(yè)務利潤水平,正在趕超傳統(tǒng)燃油業(yè)務”。
說這話的可不是新能源車企,也不是充電站廠家,而是來自傳統(tǒng)能源石油巨頭——英國石油公司!
據(jù)英國石油公司(BP)透露:自家充電站業(yè)務利潤水平即將趕超加油站,并且銷售額也增長迅速。于是,這家國際化石能源巨頭,嘗到了充電補能的甜頭,開始積極轉(zhuǎn)型。
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透漏,從2014年國家開放民營資本進入該市場以來,玩家越來越多,2017年海內(nèi)充電樁出產(chǎn)商和運營商共有300多家,
根據(jù)發(fā)改委宣布的最新數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國新能源汽車銷量達352.1萬輛,同比增長1.6倍,新能源汽車保有量達到784萬輛,占全球新能源汽車保有量的一半左右。
更重要的是,跟著新能源汽車銷量的不斷增長,海內(nèi)充電舉措措施卻顯著跟不上。
數(shù)據(jù)顯示,去年1-11月,新能源汽車銷量為299萬輛,全國充電基礎(chǔ)舉措措施的增量為70.4萬臺。充電舉措措施的增速遠遠趕不上新能源汽車的增速。
對此,中國汽車暢通流暢協(xié)會副秘書長王都表示,充換電舉措措施按現(xiàn)在看是不匹配的。
因此,充電樁盈利正超過加油站這是市場需求。(充電樁廠家)
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